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A350で羽田から福岡に来ましたが
特に用は無いので名古屋へ帰るだけ なんだけど、普通に帰るだけだと面白くないので
もうすぐ引退するANAのB737-500で伊丹へ向かいます
※A350搭乗記はこちら！↓
展望デッキで待ってると搭乗予定のｰ500到着
エンジンにイルカのロゴが描かれているのが特徴です
ANAグループの地方路線で活躍していましたが
老朽化によりB737-700やｰ800に入れ替わっています
本来の計画では既に退役しているはずだった という話もありますが
某国産ジェットの納入大幅遅れにより退役を遅らせたとかなんとか
今回乗るJA8595もエアーニッポンに1997年納入となってるので
既に22年選手。乗るなら今のうち！
ANA426便 伊丹行き
昔の飛行機、という雰囲気が凄く伝わってきます
さっきA350に乗ったばかりなので尚更！
古いから不快だとかそういうのは一切無いですが
背もたれの高さが少々低いように感じました
B737-400もそうですが
最近の飛行機にはウィングレッドと呼ばれるものが先端についているので
これが無い為か主翼がとても小さく見えます
少々不安になりますがちゃんと飛びますのでご安心をｗ
機内にモニターは無いので
非常用設備の案内は音声放送＋CAさんが直接見本を見せていくスタイル
モニター付きの飛行機が増えてる中これは貴重かと
定刻通り出発、混雑する福岡空港ですが
それほど待たずに離陸
揺れも少なく この日はとても早起きだった関係でベルトサイン消えた辺りで爆睡
あっという間に大阪上空
何度も伊丹行きの飛行機乗ってますが
上空から見る大阪の街は迫力があります
-500型は短距離で離着陸できる飛行機で
伊丹なら短い方の滑走路でも離着陸は可能
でも今回は通常の長い方 残念。
定刻より少し早くターミナル到着
ちなみに伊丹空港では騒音対策で発着数が厳しく制限
その為ある程度ダイヤ余裕があり定時運航率がとても高い空港となってます
まぁそんな感じで半分以上が寝ていたので
引退前にまた乗っておきたいなと
ただ毎回飛行機に乗ると寝る現象をどうにかしたいところですｗ
大阪から名古屋は新幹線で
一日３回飛行機乗った後の新幹線の違和感ときたらｗ
そんな感じ！
