これの続き的な何か。
早朝の旭川駅
タイトル通り今回は普通列車６時間耐久です
乗るのはこちら6:03発の稚内行き
キハ54＋キハ40の二両編成
先頭の54に乗りたかったが混んでいたので（と言っても窓側席が埋まってる程度）後ろのキハ40に乗車
さて何故にこっちは空いていたのか 出発後の放送で判明
「後ろの車両は名寄で切り離します」
マジかー
まぁ仕方ない名寄までキハ４０の旅です
永山を過ぎれば宗谷本線の本領発揮（超ローカル線なだけ）
北海道と言えば広大な大地 といったイメージですが
線路の周辺は防風林が植えられておりそこまで景色は良くなかったり
旭川を出るときは曇りでしたが雪がどんどん多く・・・これ終点まで行けるのかな？
（雪で運休もあり得るのが試される大地北海道）
名寄に到着 ここで切り離し先頭のキハ54に移ります
クロスシートの窓側に座りたかったのですが
通路側かロングシート部分しか開いていなかったのでデッキ部分で立ち席！後方展望を楽しもう
ちなみに名寄から稚内まで約4時間です まぁ余裕余裕←
名寄のお隣 日進駅 利用者激少ですが廃止からは免れました
智北駅
豊清水駅で特急待ち（特急の写真はうまく撮れなかった←）
南幌延
上幌延（廃止予定）
幌延で数十分の停車
雪で埋まる下沼駅
徳光駅 秘境駅でガチの鉄道マニアが乗り降りしていくのなんか面白い
そんなこんなで稚内駅到着
結局名寄から座ることなく稚内 まぁ余裕でしたよ
まぁそんな感じ！
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何度乗っても宗谷本線はｲｲｿﾞ!
