JR北海道の路線図はこんな感じ
割とあるでしょ？
都道府県別の鉄道路線の長さ一位はダントツ北海道なんです
人口密度は圧倒的最下位なのにね。
そりゃ全線大赤字も納得ですがまぁそれは置いておいて
今年の目標の一つ
【JR北海道の全路線乗ってみよう！】
え？そんな目標初めて聞いた？ そりゃそうだ今決めたもん（）
一度に全部乗ると結構な日数が必要なので
何回かに分けて今まで乗った事のない路線に乗っていく方針
もちろん乗ったことある区間も合わせて楽しんでいこうかと。
ANAマイルも貯まったので少なくともタダで新千歳3往復はできます！
さくっと今まで乗ってない路線を説明すると
【道南】
・北海道新幹線
木古内から奥津軽いまべつは乗ってますが
函館北斗ー木古内はまだ
・函館本線 長万部ー小樽
来週乗りに行く予定でしたがちょいと取消
また今度乗りに行こう
・室蘭本線
室蘭ー東室蘭
短い区間ですがなかなか行く機会がねぇ
あとここ
函館本線に存在する
新函館北斗駅を迂回する七飯ー大沼間の藤城支線
新幹線開業後も使用されている区間です
【道央】
・室蘭本線 苫小牧ー岩見沢
本数が少なく苫小牧 岩見沢間を移動するなら
千歳線、函館本線経由の方が便利だったりする。
・日高本線 苫小牧ー様似
台風の被害により代行バスでの運転が続いている日高本線
復活する見込みはもう絶望的ですが代行バスの旅も悪くない。
・留萌本線 留萌―深川
留萌ー増毛は廃止となりましたが留萌ー深川間も怪しい
乗れるうちに乗っておきましょう
・根室本線 滝川ー新得
そのうち富良野ー新得は日高本線同様に代行バス運行
こちらも再開はあまり見込めない様子ですね。。
ってことでさくっと北海道へ。
連休中にも関わらず7000円で予約できたのでお財布にも優しい行程
今回は室蘭本線の苫小牧ー岩見沢間を制覇しましょう
新千歳から南千歳で乗り換え
南千歳ー苫小牧は本数少なく無駄に待ち時間が発生してしまいました
特急含めるとそこそこ走ってるのですが一区間で特急は勿体ない。
3両編成の721系でした
苫小牧で本題の室蘭本線 岩見沢行きに乗り換えです
1日8本しかないので時刻表要チェックです
車両は毎度おなじみキハ40
苫小牧出発時は乗客5人くらいでした
この後徐々には増えてきましたが全員広々座れる程度
暖房が結構効いていて車内が暑くなる場合もあるので
飲み物用意しておくことをｵﾇﾇﾒしますカツゲン美味しい
途中の駅は全て無人駅で車内で精算が必要
追分駅も時間によっては駅員さんが滞在してますが
普通列車では全て車内精算です
あ、そうそう
考え事してたらあっという間に岩見沢へ到着してしまいました
よって車窓風景はこれだけ←
降りた時に気が付いたけど2両編成での運転でした
乗客が乗れるのは先頭車両だけでしたけど。
2両目は回送列車と 都会では考えられない運用ですが
需要が少ないのでこれで良いのです。
ま、そんな感じの苫小牧ー岩見沢でした
近々続きを・・・と思いましたがなんか世間が騒がしいですね
北海道に関しては知事から自粛要請なんて出てますし
すこーし様子見して
落ち着き次第続きをやっていこうかと思っております
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