前回の続き！
函館名物（？）を堪能し函館駅へ戻る
さて、北海道と本州を鉄道移動する場合ですが
北海道新幹線開業により新幹線を使うしか方法は無くなりました
また、函館から青函トンネル方面へ走っていた
江差線 木古内駅～五稜郭駅間は第三セクターへと移管
青春18きっぷは新幹線、特急、JR以外に乗ることはできないので
18きっぷで北海道～本州を移動することが不可能に...なるかと思いきや
このようなオプション券が登場（別途2490円）
1枚で1回のみ利用可能
これにより道南いさりび鉄道の木古内～五稜郭間と（途中下車不可）
北海道新幹線の木古内～奥津軽今別間の利用が可能となりました
（新幹線はやぶさ号は全席指定席ですが空いてる席に座ってOK）
ちなみにオプション券を使わずこのルートを使うと
道南いさりび鉄道で函館～木古内 ¥1,170
新幹線 木古内～奥津軽今別 ¥3,200 （指定席券+乗車券）
計 ¥4,370 なので大変お得
奥津軽いまべつから先ですが
駅の時刻表を調べると新幹線しか掲載されてません
ほぼ同じ場所に津軽線の駅があるのですが
新幹線は奥津軽いまべつ駅、JR津軽線は津軽二股駅となっており
JRとしては完全に別の駅として扱っているのでしょう
両駅間は徒歩で移動できますが
ネットで乗り換え検索する時は別々で検索しないと
意味不明なルートやエラーとなる場合もあるので注意です
さぁこれで楽々北海道から青森...と簡単にはいきません
道南いさりび鉄道、
木古内、奥津軽今別に停車する北海道新幹線、
津軽二股から青森方面の津軽線
本数が少ないうえに乗り継ぎ時間を全く考慮されていない状況
函館から青森方面へ行く場合（19年末のダイヤ）
①函館07:07発→木古内08:07着 （いさびり鉄道）
09:48発→奥津軽いまべつ10:21着 （新幹線はやぶさ号）
津軽二股12:52発 （津軽線青森方面）
一番早い列車では木古内で1時間41分、
奥津軽いまべつで2時間31分の待ち時間が発生
②函館10:40発→木古内11:46着
13:01発→奥津軽いまべつ13:34着
津軽二股15:51発
木古内は1時間15分で済みますがいまべつで2時間17分
③函館13:29発→木古内14:33着
15:01発→奥津軽いまべつ15:34着
津軽二股15:51発
この乗り換えなら木古内28分 今別で17分という神接続！
今回はこの時間の列車を利用します
ちなみにこれより遅いのは
④函館16:24発→木古内17:28着
18:53発→奥津軽今別19:26着
津軽二股...終電出発済み！
19時には終電が発車してしまうという鬼畜仕様
このように大変不便なので
函館からフェリーで青森へ行く人も多いらしい けど
せっかく鉄道で行けるなら全て鉄路で枕崎を目指すしかない！
一番スムーズな行程の函館13：29発の木古内行きに乗車
⑪ 道南いさりび鉄道 木古内行き 13：29発ー木古内14：33着
こちらが道南いさりび鉄道の車両
元々はJR北海道が使っていたキハ40
函館出発時はそこそこ混雑していましたが
停車するごとにどんどん降りていき最終的には10人くらいだったかな？
海沿いを走る快走路線
夏に来ると良いんじゃないかな
冬だと御覧の通り これはこれで良いけど。
一時間少々で木古内駅に到着
新幹線側の駅は出来立てホヤホヤなのでとても綺麗
利用客は少ないけどね。
有人改札でオプション券を見せホームへと向かいます
はやぶさ30号の次は34号 約1時間半後なので乗り遅れの無いように
⑫ 北海道新幹線 はやぶさ30号東京行き 15：01発ー奥津軽いまべつ15:34着
オプション券が必要とはいえ18きっぷで新幹線に乗れるのはここだけ！
全車指定席ですが空いてる席に座ってOK
空席も多いのでまず座れない ということは現状無さそう
木古内を出発し青函トンネルへ
こちらが奥津軽いまべつ駅から見た津軽二股駅
そこそこ立派な駅？ いやいや
こんな感じで 左側の建物は道の駅
右側がJR東日本 津軽二股駅です
駅舎も屋根も何もなく ただホームがポツンと存在するだけの無人駅
そりゃ新幹線とは全く別の駅となってるのも納得です。
乗り換え時間は17分なのでサクッと二股駅へ移動
少々位置が分かりづらく焦った
津軽線の時刻表はこんな感じ
待ち時間が長い時は道の駅で時間をつぶすと良いですよ
ってか道の駅以外は駅周辺何も無いよ（）
上下線あわせて1日10本
さぁここからはJR東日本区間
⑬ 普通列車 蟹田行き 15:51発ー蟹田16:16着
E5系新幹線に乗った後にこのキハ40系がやってくると一気にタイムスリップした感覚に
JR北海道みたいに窓は2重構造にはなってなかった
冬でも窓開けられるよこれ(ﾟДﾟ;)
開けたら大変なことになるから開けないけど。
蟹田止まりですが 蟹田発青森の普通列車に接続しているので
この列車に乗れれば後は心配不要
蟹田から九州の八代まで電化区間となるので
気動車とはしばしお別れ 快適な電車移動です
快適な電車移動とは言ったが地獄の始まりでもある（
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バイク 飛行機 鉄道の３つ参加していこうかと
・・・バイク？ いやまぁ最近寒いし（（（（
