音威子府方面↓
【佐久駅】
長野にも似たような名前の駅がありますが
あちらは「佐久平駅」ですね 佐久市にあるからややこしい。
比較的大きな建物となってますが
「佐久ふるさと伝承館」が併設...というか伝承館がメインの建物です
ゆっくり見学しても良いのですが何故かシャッターが閉まっており見学不能
ホームページに時間とか書いてないので開館時間等は不明です
まぁ開いていても時間無いので見学はどのみち無理か
駅としての機能は・・・まぁベンチがあってトイレがあるくらい（）
って事で外へ
2面2線のホーム
今は普通列車しか停車しませんが
一時期特急が停車することもあったそうな
まぁ現在はこんな感じで寂れております
奥の草木が多い茂るスペースも線路などが引かれていたのでしょう
佐久駅も廃止の話がでていますが
中川町が維持費を負担し存続する方向になってるそうな
【琴平駅跡】
佐久駅と天塩中川駅の間にあった琴平駅
1990年に廃止となりました
ここに駅があったらしいですが現在跡形もありません
高架になってる建造物は
現在建設が進められている国道40号線の音威子府バイパス
国道を次々と整備するのは良いけどその影響で
鉄道の本数削減、廃止があっても文句言えないと思うけどなぁ
ちなみに佐久駅と筬島駅間に「神路駅」という駅が存在しましたが
ここは道路が一切無くアクセス不可能！
登山したり川を渡ったりすれば行けなくも無さそうだけど難易度高いね
【天塩中川駅】
中川町の中心部 付近には住宅も建ち並び
（宗谷本線内の駅としては）賑わってる方かと
以前に列車内から見たとき「なんだこの古い建物」って思いましたけど
2014年に改修されたとても新しい駅です
中はそこそこ広い無人駅
他にも「交流プラザ」というスペースが設けられています が写真撮り忘れた←
ホーム側から見た駅舎
お隣の佐久駅同様に2面2線のホーム
なんやかんや列車交換のできる駅が多いので
本数増やし利便性向上！なんて事も出来なくは無さそう
ま、増やしても赤字額が激増するだけか。
それに駅間も長いので言うほどは増やせないかな
この駅では全ての列車が停車します
ちょうどやってきました特急宗谷 稚内行き
宗谷本線内の特急は1日上下合わせて6本が運行され
そのうち2本が札幌～稚内間を走り抜けます（残りは旭川～稚内）
所要時間は5時間近く！広いぜ北海道！ 一度乗ってみたいな
ちなみにですけど この天塩中川駅のホームは4両分の長さしか無く
5両や6両編成の列車はみんな大好きドアカットが行われます
基本は4両編成での運行なのであまり見られないけどね
稚内に向かっていきました
僕も稚内を目指そう
全然関係無いけど
JR北海道の車両のブレーキ緩解音ってなんか良いよね（語彙力） pic.twitter.com/cs9L0W7d8v
— いかくま (@ybrserow375) 2020年10月29日
良い音。
次は歌内駅、問寒別駅編です！
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