こちらの続きです。
走るスラム街ムーンライトながらで大垣駅に到着
殆どの人が次の米原行き普通列車に乗り換え
中には乗り換え列車の座席を確保しようと猛ダッシュする人もいましたが
（通称大垣ダッシュ）
多くの人はマナーよく歩いて乗り換えホームへ。
㉗ 普通列車 米原行き 5:53発ー米原6:27着
311系 8両編成での運転
たぶんムーンライトの運転時期に合わせて8両で運行しているのだと思います
30分程度なんで座らず立って米原まで行く事に
ムーンライトで座り疲れたし丁度良い。
米原到着後は播州赤穂行きの新快速に乗り換え
㉘ 新快速 播州赤穂行き 6:29発ー姫路9:03着
223系の新快速
12両編成なので座れないことはまず無いです
さてムーンライトながらで眠れぬ夜を過ごしましたが
この新快速の座席はリクライニングしないものの
座り心地は大変良く乗り心地も最高
足も延ばせるし米原から姫路までほぼ寝て移動することに成功
あっ というまに姫路駅です
18きっぷ移動において米原～姫路間はボーナスステージみたいなものですね
130km/hの爆走運転だし次々と列車を追い抜き気分爽快です
姫路駅で少々余裕があるので朝食を
構内に吉野家があるので いつもそこで食べているのですが
たまにはホーム上にある立ち食いソバでも
量は少ないですが 一日電車に乗るだけなので少なくても大丈夫かな
というかいっぱい食べるとトイレ問題が発生する(;'∀')
続いて播州赤穂行きに乗車 途中の相生で降ります
㉙ 普通列車 播州赤穂行き 9:40発ー相生9:59着
安心と信頼の223系
一本後の列車でも間に合うのですが
乗り継ぎの悪い列車＝乗換駅で座れる可能性が高い！
ということを覚えておくと良いかも
20分程度で相生に到着
さてここからは・・・やはり来ました黄色い車両
㉚ 普通列車 岡山行き 10:29発ー岡山11:38着
どういうわけか相生から下関まで黄色一色に塗られた車両が多数走ってます
国鉄末期色とか色々言われてますが 何はともあれボロイです。
一応車内は改装され221系みたな転換クロスシートになっており
ロングシート地獄に比べ快適ではあるのですが
やはりボロ車両 乗り心地は最悪です
岡山で乗り換え また黄色いの
㉛ 普通列車 福山行き 11:47発ー福山12:45着
東北のロングシート地獄と西日本の真っ黄色地獄
どっちがマシだろうかと悩むところです。
まだ黄色の方がいいかな？
ただ西日本は徐々に新しい車両へと切り替わっているので
そのうち山陽本線内は全て新しい車両に変わるかもね いつになるか知らんけど
次回いよいよ九州上陸です！ 続く。
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