こちらの続き!
米沢駅から福島方面へと向かいます
福島方面の時刻表はこんな感じ(一番左)
こちらは在来線のみの時刻表
同じ路線を走る山形新幹線は1時間に一本なので
そこまで本数が少ないというわけでもないのですが
普通列車で移動するには大変不便。
さぁ次も701系のロングシートかなと覚悟していたら
おぉ!?
719系が来てくれました
こちらはロングシートではなく
固定のセミクロスシート ようやくロングシート地獄が終了です
⑳ 普通列車 福島行き 13:08発ー福島13:54着
福島間はかつてのスイッチバックの遺構が残されていたり
秘境駅が多数存在しマニアには有名な路線
さぁそんな楽しい区間を楽しむ
はずがとても眠かったため記憶が曖昧
写真はほぼ撮ってませんでした(;'∀')
動画は少しあるので今後の動画に期待(?)
福島駅到着
乗り換え列車はまたもや701系 おかえりロングシート
㉑ 普通列車 郡山行き 15:07発ー15:47着
そこそこ混雑 心を無にして耐える←
40分で郡山に到着
ここでようやく時間に余裕が生まれます
実はこの日 秋田を早朝に出なくても良かったのですが
そうすると余裕が全くない行程となってしまいます
ってことで郡山駅から徒歩で行ける温泉へ
徒歩約15分です
土曜日で混雑して無いか心配でしたがそうでもなく
のんびりリフレッシュできました この選択は大正解だったなと。
温泉でさっぱりした後は再び郡山駅へ
㉒ 普通列車 新白川行き 16:45発ー新白河17:39着
郡山から東京方面は本数が激減
車両はE721系 ロングシートでは無くセミクロスシート
平日なら混んでそうですが土日で助かった
約55分で新白河へ
㉓ 普通列車 黒磯行 18:14発ー黒磯18:38着
個人的によくわからない新白河~黒磯間
本数は1時間に一本程度の少なさ
でも車両はこちら
E531系 比較的新しい車両で5両も繋いでいます しかも4ドア車両
時間帯のせいか車内はガラガラ
他の2両編成で混雑していた区間は一体なんだよ!とクレーム入れたい気がしなくも無いですが それなりの事情があるのでしょう 知らんけど。
㉔普通列車 宇都宮行き 18:57発ー宇都宮19:50着
この辺りになると一切記憶が無い。
記憶が無いのか ただ心を無にしていただけなのかは謎である
車両は205系だったかな?よく覚えてない
とりあえずロングシートだったが もはやどうでもよい。
宇都宮でも少々時間に余裕があり 駅内の丸亀製麺で夕食
㉕ 普通列車 国府津行き 20:49発ー東京22:40着
ここからはビックリ15両編成
そして4~5号車は2階建てのグリーン車となってます
乗車にはグリーン券が必要
ってことで購入しました (ホリデー料金800円)
2時間弱乗るのでたまには贅沢も必要です。
通勤ラッシュを快適に過ごしたい人向けに存在するので
土日は利用客少な目 その為土日はグリーン料金が安くなります
2階建て車両以外はほぼロングシート(一部にセミクロスが存在)
車内はこんな感じ(2階部分)
天井が低く上に物入れが無いのが気になりますが
これで通勤ラッシュを避けれるなら文句は無いですね
車内販売がありアルコール類も売ってます
これ通勤ラッシュで混雑する駅を見下ろしながら
「おつかれさぁぁぁん!!グリーン乗れない庶民共は満員電車で頑張ってね~~~」
と心の中で煽りながらビール飲むと最高なんでしょうきっと←
グリーン車に乗るにはグリーン券を駅で購入するか、
Suicaを持っていればホーム上にある専用の機械で購入できます
Suica持ってないので今回は券売機で購入。他の乗客はみなSuicaで乗ってました
空席も多く遠慮無くリクライニング使用でき極楽気分
この車両が枕崎まで行ってくれれば快適なのにな~なんて思ったり。
あっという間に2時間が過ぎ東京駅へ到着です
え~っと
ここまでブログ見ていただきありがとうございます
ひたすら列車に乗るだけなので
見ているだけでも疲れてしまうかと思いますが
この先はもっと過酷な旅になるのでどうぞご安心ください
続く!
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