無事に羽田空港へ戻ってきました
さて次のサイコロは御覧の通りの完全にネタしか存在しない仕様
お！？ pic.twitter.com/sT8IBZwh6p
— いかくま (@ybrserow375) 2019年7月17日
ついに「名古屋へ帰る」が出てしまいました
これにてサイコロ終了です！
但し普通列車で帰りましょう(;'∀')
普通列車耐久では食事をとるタイミングがありませんので
羽田空港内の丸亀製麺で早めの夕食
羽田から横浜まで京急、ここから新幹線を使わずに名古屋まで
と言ってもブログに書くほどのネタは存在しませんｗ
ただの通勤列車に揺られる旅
沼津からはホームライナーを使いました
普通列車と書いてましたが
普通列車では当日中に名古屋まで帰れない事態になったので仕方なくです
決してホームライナーが快適だから使った わけではありませんよ たぶん。。。
沼津～浜松は基本的に各駅停車しかありませんが
朝と夕にホームライナーが走っているので18切符旅の時などに便利です
乗車整理券320円が必要
特急で使われる車両なのでリクライニングもでき快適そのもの
ちなみに座席指定はできないのですが
ガラガラだったので窓側に移動 特急とは違い
払っていればOK というシステムなので問題はありません
もっと言うと 整理券のシステムは超シンプルで
～駅から～駅 という指定はできなく
整理券を発行すると始発から終点まで確保されてしまいます
つまり誰かが座ってたが降りてしまった席にはこの後誰も座りません
今回もその手法でリクライニング全開で浜松まで向かいましたｗ
なんとなく座席が鉄道というよりバスっぽい？
近鉄特急みたいなフッドレスト付き
ホームライナー浜松3号は
浜松到着後に普通列車豊橋行きに変わるので
沼津から豊橋まで乗り換え不要、特急車両で移動できますが
5号は浜松止まり。 ここからは区間快速に乗り換え名古屋まで
ホームライナーのおかげ という点もありますが
18切符旅に慣れると東京～名古屋の在来線移動なんて楽勝ですね(*´ω｀*)
これにてサイコロ旅終了！
ここまで在来線移動に慣れてしまえば
18切符 東京～九州まで一日で移動 ってのもやってみたくなります
前回↓
またそのうち第二弾やるかも？？
